Bisikletin En Büyük Yarış Organizatörünün Kadınları Desteklemesi Gerekiyor
Bisikletin En Büyük Yarış Organizatörünün Kadınları Desteklemesi Gerekiyor
Anonim

Yol bisikleti yarışlarının en büyük destekçisi, sporun geleceğinden uzaklaşıyor

Geçen hafta Amaury Spor Organizasyonu (ASO), minimum TV yayını gereksinimlerini karşılamaya çalışmak yerine, profesyonel yarışların en üst devresinden desteklediği kadın Flèche Wallonne ve Liège-Bastogne-Liège yarışlarını çekmeye karar verdi. Bu karara tepki, öfke, hayal kırıklığı ve eleştiri, hepsi dağ bisikleti dünya şampiyonu ve İsviçre ulusal yol şampiyonu Jolanda Neff'in bu tweetinde ustaca özetlendi-her şeyi söyledi.

Ama kimse tam olarak şok olmadı. 2016'dan sonra emekli olan ve şu anda profesyonel kadın bisikletçiler için bir biniciler birliği olan The Cyclists' Alliance'ın yönetici direktörü Iris Slappendel, “Bu benim için sürpriz değildi” diyor.

Bu hareket haftalardır konuşuluyordu. UCI, 2017'de UCI Women's WorldTour yaptırımı için minimum TV yayınına ilişkin yeni kurallar belirledi. Bu yıl gereksinim, Fransızca ve İngilizce olarak bir video özeti ve çevrimiçi bilgiydi. 2020 için, en az 45 dakika canlı yayına çıkacak. Slappendel'e göre, yarış direktörleri gelecek yılın gereksinimlerini karşılamanın ne kadar zor olacağını tartışıyorlardı.

Şimdi ASO denememeye karar verdi; bunun yerine, iki yarış 2020'de takvimde daha düşük bir seviyede yapılacak. ASO, bir yorum talebine yanıt vermedi, ancak genel anlamda bunun finansal bir karar olduğu yönünde. Ekstra TV kapsamı, ek prodüksiyon personeli gibi daha fazla maliyet gerektirir ve ASO ve ana yayın ortağı RTBF, bunun paraya değmeyeceğine karar vermiş görünüyor.

Belki de bu hareketle ilgili en can sıkıcı şey, başka hiçbir organizatörün ASO'nun sahip olduğu zenginlik ve güce sahip olmaması ve yine de hepsinin işe yaradığı görülüyor. (ASO'nun geçen hafta attığı adımı şimdiye kadar başka hiçbir yarış organizatörü atmadı.) Slappendel, “Onlar dünyanın en zengin yarış organizatörü” diyor. Kadınların bisiklet sürmesinden herhangi bir kazanç sağlamadıklarına ve yarışı organize etmenin kesinlikle paraya mal olduğuna inanıyorum. Ancak bunu diğer organizatörler gibi geleceğe yatırım olarak görmeliler.”

Tarihsel olarak, ASO'nun kadın yarışlarına olan bağlılığı inişli çıkışlı olmuştur. Bir yandan, neredeyse diğer tüm yarış organizatörlerinden daha üst düzey kadın yarışmaları düzenliyor: 2019 Kadınlar Dünya Turu takvimindeki 16 etkinlikten ASO, dördünü ve alt düzey Tour de Yorkshire'ı destekliyor. Öte yandan, ASO, etkinliklere çok fazla para yatırmayı veya onları büyütmeyi büyük ölçüde reddetti. Fransa Bisiklet Turu etabında düzenlenen La Course etkinliğini 2017'de bir günden ikiye kısa bir süreliğine genişlettikten sonra, ASO 2018'de bunu tek günlük bir etkinliğe geri döndürdü. Geçen Ekim'in yıllık Tur-rota-anons gala etkinliğinde, La Course aslında bir yan gösteriydi.

Tur direktörü Christian Prudhomme geçtiğimiz Şubat ayında, erkekler Tour de France sırasında bir kadın etap yarışı düzenlemenin "imkansız" olacağını söylemişti. Bir Eurosport muhabirine, "İkinci bir etkinliği nasıl organize edeceğimi bilemem" dedi. Kimden olduğunu söylemese de ASO'nun izin alamadığını da iddia etti.

Bu çok güzel. ASO, bisiklet ve golften Dakar Rallisi'ne kadar 25 ülkede yılda 90 etkinlik düzenliyor. Kamu mülkiyetinde kar amacı gütmeyen etkinlikler düzenlemeye yönelik tüm iş modeli, izin almak üzerine kuruludur. Prudhomme, aynı medya ortakları ve lojistik ekipleriyle aynı zaten kapalı yollarda iki bisiklet yarışı yapamıyorsa, belki de bu iş için doğru adam değildir?

Finans konusuna gelince, 2017'de ASO (kendisi de daha büyük Éditions Philippe Amaury medya holdinginin bir bölümü) 252, 610, 379 milyon 252,610,379 milyon dolar gelirle kabaca 49,7 milyon dolar eşdeğeri, oldukça düzenli bir yüzde 20 kar marjı yaptı. Karlar 2015'ten bu yana biraz düşse de, gelir mütevazı bir şekilde artıyor. ASO, gelir rakamlarını açıklamıyor, ancak Tour ve Dakar ve Paris Maratonu gibi büyük etkinliklerin şirketin yağmur yağdırıcıları olduğu söylenirken, diğer etkinliklerin çoğu en iyi ihtimalle başa baş olaylardır. ASO, Paris-Nice gibi uzun süredir devam eden etkinliklere kar elde etsin ya da etmesin yatırım yapmaktan çekinmiyor gibi görünüyor. Peki, bunun küçük bir kısmını kadın yarışlarına yatırmayı istemek gerçekten çok mu fazla?

Ancak ASO'nun kadın etkinliklerini tam olarak desteklemenin bir yolunu bulması gerektiğine dair eşitlik argümanına güvenmek zorunda değilsiniz. Kadın yarışları on yıllardır sürerken, modern profesyonel spor nispeten genç ama yine de hızla büyüyor. Belçika'daki Katholieke Universiteit Leuven'de ekonomi profesörü olan Daam Van Reeth, erkek ve kadın bisikleti de dahil olmak üzere çeşitli spor dallarının yayın derecelendirmelerini takip ediyor. Van Reeth, Twitter hesabında yayınlanan rakamlarda, kadınların bisiklete binme izleyicilerinin büyüdüğünü söylüyor. Kadınların Ghent-Wevelgem yarışı, Belçika izleyicisini 2018'den 2019'a yüzde 25 artırarak 516.000 izleyiciye çıkardı. Bu, erkekler yarışı için seyirci boyutunun yüzde 74'üydü. Amstel Gold kadın yarışı yalnızca Hollanda'da 1,2 milyon izleyici çekti (erkek seyirci sayısının yüzde 63'ü). Birkaç yıllık tutarlı televizyon yayınından sonra, geçen sezon kadınların cyclocross etkinliklerinin izleyicileri, erkeklerin izleyicilerinin yüzde 90'ını geçti.

ASO'nun bu tür sayıları görmemesi mümkündür. Ancak Slappendel, bunun yalnızca bir kadın yarışına sahip olma konusundaki kutuyu işaretleme meselesi olmadığını söylüyor; olay bu şekilde organize edilir ve erkeklerin bitişine kadar zamanlanır. “Liège'de biniciler erkeklerden üç ila dört saat önce bitiriyor ve pist yok” diyor ve seyircilerin yarışçıların birden çok kez geçtiğini görmelerini sağlayan parkur tasarımlarına atıfta bulunuyor. "Pistte neredeyse hiç taraftar yok. Bayanlar Het Nieuwsblad veya Amstel'de erkeklerden 1-2 saat önce bitiriyorlar, yarışın son bölümü için bir devre var, taraftarlar parkurda ve takım sunumunun bir parçası."

Seyirci sayısı iyi olan kadın yarışları arasında bile yapılacak çok iş var. Şimdiye kadar, para ödülü geride kalan bir alandır, ancak cyclocross'ta bisiklet üreticisi Trek gibi destekleyiciler ödül listesi paritesini taahhüt etmiş ve geçen sezon terfi ettiği Dünya Kupası turunda, elit kadınlar yarışı finalde gerçekleştirildi, seçim çerçevesi zaman dilimi geleneksel olarak erkekler için ayrılmıştır.

ASO'nun kararı henüz nihai değil. Yeni UCI başkanı David Lappartient, kadın bisikletçiliği için eşitliği artırma platformunda kampanya yürüttü ve kısmen kazandı. Fransız olabilir ve ASO'nun nominal bir müttefiki olabilir, ancak aynı zamanda organizatörün kadın bisikletçiliğine olan bağlılığını, özellikle TV kapsamı açısından artırmasını istedi.

Hollandalı de Telegraaf gazetesi geçen hafta UCI Yol Komisyonu başkanı Tom Van Damme'nin ASO ve bölgesel yayın ortağı RTBF'nin gereksinimleri karşılamasını ve WorldTour statüsünü korumasını sağlayacak bir çözüm oluşturmaya çalıştığını bildirdi. Yorum için ulaşılan UCI'nin basın yetkilisi Louis Chenaille, ayrıntılara değinmeyi reddetti ancak minimum yayın gereksinimlerinin "kadınların profesyonel yol bisikletçiliğini geliştirme stratejimizle uyumlu" olduğunu ve kadınların WorldTour statüsünün bir koşulu olduğunu doğrulayan kısa bir açıklama yaptı. Açıklamada ayrıca “UCI 2020 Kadınlar Dünya Turu takvimini hazırlarken organizatörlerle görüşmelerin devam ettiği” ve Haziran ayında yapılacak yönetim-komite toplantısının ardından resmi bir iletişim yapılacağı belirtildi.

Slappendel, haberlerin sosyal medya da dahil olmak üzere çok sıcak bir konu olması konusunda teşvik edildi. “Birkaç yıl önce kimse rahatsız olmazdı ve şimdi, Bu çok saçma” diyor. "Kadın sporları hakkındaki bu zihniyeti değiştirmek bana şimdiden küçük bir zafer gibi geliyor." Tek başına eleştirinin ASO'nun kararını değiştireceğini beklemiyor ve en çok, bisiklet yarışlarındaki en güçlü varlık olarak ASO'nun canlı yayın kurallarında bir tür istisna elde etmek için kaslarını esnetebileceğinden endişe duyuyor.

Ancak Slappendel, uzun vadede ASO'nun kadın bisikletçiliğinden vazgeçme kararının spordan daha fazla zarar verebileceğinden şüpheleniyor. Slappendel, "Kadın bisikleti her halükarda gelişecek" diyor. "ASO ile veya ASO olmadan büyüyor." Erkekler etkinlikleriyle birlikte yürütülen bazı kadın yarışları popülerlik kazanırken, Slappendel ayrıca, İskandinavya'da 2021 için planlanan on aşamalı bir kadın etkinliği olan ve henüz duyurulan Kuzey Savaşı gibi yeni bağımsız kadın yarışlarına da dikkat çekti. Colorado Classic, ABD'de dört günlük kadınlara özel bir etap yarışı

Birçok bisiklet yarışında, öndeki sürücüler bir tırmanış gibi önemli noktalarda tempoyu yükselttikçe, alanın esneyip ikiye ayrıldığı çok önemli bir an vardır. Bu ana seçim denir; Bazı sürücüler kazananı oluşturacak elit ön grubu oluştururken, çoğu bunu yapmaz. Kadın yarışlarının buradan nereye gideceğini söylemek imkansız. Ancak birkaç yıl içinde bu karara, ASO'nun büyük hamleyi kaçırdığı an olarak bakabiliriz.

Önerilen: